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El rin de culto RONAL R10M TURBO es un rin de aleación ligera que se caracteriza por su carácter particularmente deportivo y también por su larga historia. En 1983, RONAL empezó a modificar el codiciado rin RACING, que se estrenó en la carrera de los 1.000 km en el circuito Nürburgring, para adaptarlos a las exigencias de la carretera. Con el fin de lograr una funcionalidad óptima, esta obra maestra fue diseñada como un rin de aluminio fundido de una sola pieza con cara visible pulida al espejo de fácil mantenimiento. El nombre grabado fue cambiado de “RACING” a “TURBO”. El nuevo nombre viene dado por los radios radiales que en la parte interior del rin contribuyen al buen enfriamiento de los frenos. En el año 1999 fue presentado el nuevo rin R10M TURBO de RONAL y puede utilizarlo para mejorar visualmente su vehículo actual.